Trafikte her an yaşanabilecek kazalar sonrası araçların pert (tam hurda) sayılması ve ağır hasar kriterlerinde önemli bir düzenleme 1 Temmuz 2025’te yürürlüğe giriyor. Yeni kurala göre, aracın piyasa değerinin %60’ından düşük hasarlarda tamir yapılacak, araç pert sayılmayacak. Bu oranı aşan hasarlarda ise ağır hasar kaydı düşülecek.

Tam Hasar ve Ağır Hasar Ayrımı Netleşiyor
Kazaya uğrayan aracın KDV dahil onarım bedeli, aracın değerini aşarsa araç tam hasarlı (pert) sayılarak hurda tescil işlemi yapılacak ve sigorta şirketi tazminat ödeyecek. Ancak onarım masrafı piyasa değerinin %60’ını geçerse araç ağır hasarlı olarak değerlendirilecek. Bu araçlar trafikten çekilip sigorta tazminatı alacak.

Kritik Parça Hasarlarında İstisnalar Var

Bazı kritik parçalar zarar gördüğünde, hasar oranı %60’ın altında olsa bile araç pert sayılacak ve ağır hasar kaydı düşülecek. Bunlar arasında;

  • Şasi kolları (ön ve arka),

  • Taban ve marşpiyel (sağ-sol),

  • Tavan sacı ve traversleri,

  • Elektrikli araç bataryası ve ana enerji hattı,

  • Hava yastıkları ve emniyet sistemleri,

  • Ana elektrik tesisatı ve elektronik parçalar,

  • Kamyon ve çekici sürücü kabini yer alıyor.

Eksper Kararları Kesin ve 5 Gün İçinde Raporlanacak

Hasar oranını belirleyecek eksperlerin sorumluluğu büyük. Eksperler, araç hasar raporlarını 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi Merkezi’ne iletecek. Sigorta şirketleri ise sadece ağır veya tam hasar kayıtlı araçları hurda ihale platformlarında satabilecek.

Hasarlı Araçların İkinci El Piyasası Etkilenecek

Hasarı %60’ın altında olan, kritik parça hasarı bulunmayan araçların ikinci el değerlerinde ciddi düşüş yaşanacak. Örneğin, piyasa değeri 1 milyon TL olan araç, 550 bin TL hasar kaydıyla satıldığında değeri emsallerinin %50 altında kalacak.

Satın Alma ve Onarım Tavsiyeleri

Hasarlı araçlar düzgün tamir edildiğinde trafiğe çıkabilir ancak şasi hasarlı araçlar pert sayılır. Kaporta ve boya işlerinde merdiven altı tamircilerden uzak durulmalı, yetkili ve güvenilir servisler tercih edilmeli.

Özetle, 1 Temmuz 2025 itibarıyla trafikteki araçların hasar durumuna ilişkin kurallar, hem araç sahipleri hem de sigorta şirketleri için daha net ve kesin olacak. Eksper raporları, ağır ve tam hasar kriterlerinde belirleyici rol oynayacak. Bu düzenleme, araç piyasasında şeffaflığı artırırken, güvenli ve sağlıklı onarım süreçlerini de teşvik edecek.