Ekonomik daralmanın etkisi, beyaz eşya sektöründen sonra otomotiv sektörüne sıçradı. Geçen hafta Bosch’un iki fabrikasında üretimi durdurma haberiyle başlayan tedirginlik, bu hafta otomotiv devi Stellantis'ten gelen haberle zirveye ulaştı. Peugeot, Citroën, Opel, Jeep ve Fiat gibi dev markaları bünyesinde barındıran Stellantis, Avrupa genelindeki birçok fabrikasında üretimi durdurma kararı aldı.
Maliyet Baskısı: Avrupa’daki Üretim Pahalılaştı
Avrupa pazarında yaşanan ekonomik küçülme ve yüksek üretim maliyetleri, şirketlerin stratejilerini kökten değiştiriyor. Avrupa'daki üretim maliyetlerinin, en kârlı lokasyonlara göre yüzde 15 ila 35 oranında daha pahalı hale gelmesi, dev grupları üretimi durdurmaya itiyor.
Bu tehlikeli gidişatın devam etmesi halinde, durum yalnızca otomobil üreticileriyle sınırlı kalmayacak. Avrupa'daki ekonomik daralma ve üretimlerin durması, tedarik zincirinin en önemli halkası olan otomotiv yedek parça sektöründe 300.000 ila 350.000 kişinin işini kaybetme riskiyle karşı karşıya kalmasına yol açacak. Bu, sektör için büyük bir istihdam krizi alarmı anlamına geliyor.
Stellantis'in Avrupa Performansı Düşüşte
Otomotiv devinin radikal kararlar almasının arkasında, Avrupa pazarındaki düşen performansı yatıyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre, Temmuz ayında satışlar yüzde 8,1 oranında azalarak 1.192.746 adede geriledi. Stellantis bünyesindeki Opel, Citroën ve Fiat gibi kilit markaların satışları önemli ölçüde düşerken, Peugeot, Jeep ve Alfa Romeo’da görülen küçük artışlar şirketin genel düşüş seyrini durdurmaya yetmedi.
Sektör uzmanları, bu küresel kriz eğiliminin sadece Avrupa ile sınırlı kalmayıp, ihracat pazarlarına bağımlı Türkiye gibi ülkelerde de ciddi ekonomik ve sosyal sonuçlar doğurabileceği konusunda uyarıyor. Gözler, dev otomotiv ve yedek parça üreticilerinin atacağı bir sonraki adımlara çevrilmiş durumda.