Tofaş tarafından 90’lı yıllarda üretilen otomobiller Türkiye’de oldukça popüler hale gelmiş olsa da aracın üretimi 20 yıl önce sonlandırılmıştı. Bunun ardından bir Afrika ülkesi olan Etiyopya, Şahin marka araçların üretimine devam etti. Yine bir Afrika ülkesi olan Mısır'a bile ihraç edilen marka hakkında "2023 model Şahin" haberlerinin ise tamamen boş bir laftan ibaret olduğu ortaya çıktı.
HABERLER GERÇEK DEĞİL
Afrika’nın en fakir ülkeleri arasında yer alan Etiyopya’da yer alan Holland markası, 2017’den sonra üretimini durdurduğu Tofaş Şahin’i fazla talep nedeniyle yeniden üretme kararı aldığı yönünde çıkan haberler tamamen asılsız. Çünkü üretimi yapan ve lisansı elinde bulunduran Holland Car firması 2013 yılında iflas etti.
FİYATLARA ALDIRIŞ ETMEYİN
Bazı internet sitelerinde Şahin marka araçların 13 bin dolara satıldığı, vergilerle birlikte Türkiye'ye 250 bin liraya getirilebildiği bilgisi bile paylaşıldı. Bu haberle olası dolandırıcılıkların da önü açılmış oldu.
Tofaş Şahin'in Etiyopya'da üretiminin yapıldığını biliyor muydunuz?
— M. Can AKA (@mcaka_17) January 26, 2023
Görüntü kaynağı: AP Archive
Tofaş Şahin Part 1 pic.twitter.com/c87MS8HmMC
SOSYAL MEDYA SAYFASI SAHTE
İflas eden Holland Car adına açılan sosyal medya sayfalarının tamamı ise sahte. Araçların üretimlerine dair herhangi bir görüntünün bulunmadığı sayfalar vasıtasıyla dolandırıcılık yöntemleri deneniyor. Yasal olarak bir varlığı olmayan firmadan nasıl araç alınabildiği ve Türkiye'ye getirilebildiği ise bazı yayıncıların sorumsuzluğunda gizli görünüyor.
SON MARKASI HOLLAND'DI
Araç üreticisi iflasından önce Holland marka şu otomobilleri üretiyordu:
- Holland DOCC (2005-2010)
- Holland ABAY (2007-2010)
- Holland ABAY Executive (2009-2013)
- Holland Awash Executive (2009-2013)
- Holland Tekeze (2009-2013)
- Holland Shebelle (2010-2013)
- Holland Emay (2011-2013)
- Holland Naomi (2011-2013)
- Holland Ahadu (2011-2013)
ŞAHİN'İN HİKAYESİ
Şahin, Türkiye'de üretilen ve yerli otomobil sektörünün en tanınmış markalarından biridir. Anadol markasının ardından Türk otomobil endüstrisinde önemli bir yer edinmiştir. 1971 yılında üretime başlayan Şahin, Türkiye'deki otomobil ihtiyacını karşılamak amacıyla üretilmiştir. O dönemde Türkiye'nin otomobil ihtiyacını büyük ölçüde ithal araçlar karşılıyordu ve Şahin, yerli otomobil üretimi konusunda bir dönüm noktası olarak kabul edildi.
Şahin'in temel tasarımı, İngiliz otomobil üreticisi Hillman Avenger'ın lisanslı bir versiyonuydu. Anadolu Motor Sanayii tarafından üretildi ve üretimine 1987 yılına kadar devam edildi. 1970'ler ve 1980'ler boyunca Türkiye'nin en popüler otomobillerinden biri haline geldi.
Şahin, Türkiye'deki otomobil kullanıcıları tarafından güvenilirliği, dayanıklılığı ve düşük maliyeti nedeniyle tercih edildi. Ayrıca, kolay bakım ve onarım imkanı da kullanıcılar arasında popülerlik kazandırdı. Birçok Türk ailesi için ilk otomobil deneyimi Şahin ile yaşandı.
Şahin'in üretimi ve tasarımı zaman içinde bazı değişikliklere uğradı. 1987 yılında Tofaş'ın yani Türk Otomobil Fabrikası'nın üretimine geçilerek yerini Tempra modeline bıraktı. Ancak, Şahin hala birçok Türk sürücüsü için nostaljik bir değere sahip olan klasik bir otomobil olarak hatırlanmaktadır.
Şahin'in popülaritesi ve kullanıcıların ilgisi, aynı zamanda otomobil yarışlarına katılmasıyla da arttı. 1980'ler ve 1990'larda düzenlenen Türkiye Ralli Şampiyonası'nda Şahin, başarılı bir performans sergileyerek dikkat çekti.
Bugün, Şahin'in orijinal versiyonları hala Türkiye'de bazı koleksiyoncular ve otomobil tutkunları tarafından tutulmaktadır. Şahin'in yerini Tofaş'ın ürettiği farklı modeller almış olsa da, Şahin'in Türk otomobil endüstrisindeki yeri ve katkısı unutulmaz bir geçmişe sahiptir.
