Son yıllarda Konya ulaşımında önemli aşamalar katedildi. Kesintisiz trafiğin yanı sıra konforlu ulaşım için yatırımlar sürüyor. Bir yanda yeni tramvay hatları diğer yanda kritik arterlerde yürütülen çalışmalar ve iyileştirmelerle birlikte raylı sistem hatları Konya'nın geleceğe hazırlanması noktasında önemli bir yer teşkil ediyor.
Konya'da 2002 yılında 120 bin civarında olan binek araç sayısı son 23 yılda 450 bine dayandı. Yerel yönetimler ise bu durumu gözeterek hem karayollarında çalışmalarını sürdürüyor hem de alternatif toplu ulaşım alternatiflerini vatandaşa sunuyor.
Konya halkının son günlerde gösterdiği özveri ve uyum ise tüm Türkiye tarafından alkışlanıyor.
KÜÇÜK DOKUNUŞLAR KONYA'YI RAHATLATTI
Özellikle pandemi döneminde uygulanan sokağa çıkma yasaklarının uygulandığı günlerde Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından şehir merkezindeki kavşaklarda yapılan düzenlemeler hem emisyon değerlerini aşağılara çekti hem de akıcı bir trafik akışı sağlandı. Akıllı Trafik uygulamalarını aktif olarak kullanan Konya'da sorunlu denilebilecek kritik kavşak sayısı azaltılarak hem temiz hava elde ediliyor hem de vatandaşın daha az yakıt tüketimi hedefi tutmuş oluyor.
YENİ YOLLAR ŞEHRİ BİRBİRİNE BAĞLADI
Konya'da son yıllarda süren kamulaştırma çalışmalarıyla birlikte şehir merkezinde yeni caddeler açıldı. Ulaşım süresini minimuma indiren bu çalışmalar sayesinde uzun mesafeler katetmek zorunda kalan vatandaşların bu sorunu da ortadan kalkmış oldu. Son dönemde hizmete giren Abdülhamithan Caddesi'yle Selçuklu ve Meram ilçeleri alternatif bir güzergah ve 14,5 kilometrelik tek parça yolla birbirine bağlandı. Şehirleşmesi süren bölge bu yolla adeta nefes aldı.
Bu yatırımın yanı sıra Beyşehir Caddesi, Aziz Mahmut Hüdai Caddesi'nden Fatih Caddesi'ne bağlandı. Cadde buradan da Necmettin Erbakan Caddesi'nden Çeçenistan ve Gazze Caddesi'ne bağlanarak kritik bir yatırım gerçekleştirildi. Bu yatırım Meram ilçesinin iki yakasını bir araya getirmiş ve Beyşehir Çevreyolu, Yaka Caddesi, Meram Yeniyol ve Eskiyol Caddesi ile Lalebahçe Caddeleri'ni birbirine tek hamlede bağladı.
DEMİRYOLU CADDESİ DEVRİMİ
Yine aynı dönemde açılan caddelerden birisi de Meram Tren İstasyonu önünden geçen Alay Caddesi'nin devamındaki Demiryolu Caddesi oldu. Hattın Selçuklu Tren Garı arkasından geçerek Tekstil Pazarı ve buradan da Karayolları Lojmanları arkasından Ankara Yolu'na bağlanması Meram'da yaşayan vatandaşlar için bulunmaz bir nimet oldu. Şehir merkezini hiç görmeyen sürücüler Demiryolu Caddesi ile kesintisiz bir yolculuk yapıyor.
RAYLI SİSTEM KONYA'YI ÖRECEK
Yine Selçuklu ilçesini Karatay'a bağlayacak olan Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı, toplu ulaşım kullanımı alışkanlığını vatandaşa kazandırmayı hedefliyor. Bu hatta çalışmalara start veren Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay'ın hedefinde ise ilk olarak Fırat Caddesi-YHT Gar Hattı var. Meram Köyceğiz'den Selçuk Üniversitesi Kampüsü'ne de raylı sistem projesi bulunan Başkan Altay'ın merkezde bulunan tüm ilçeleri raylı sistemle birbirine bağlama hedefini geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiği basın toplantısında "Şehrimiz kuzeyden günüye doğudan batıya raylı sistemlerle donatılacak " cümlesiyle hedefini açıkça ortaya koydu.
KONYARAY BANLİYÖ TAM GAZ SÜRÜYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Koordinasyonu'nda sürdürülen Konyaray Banliyö Hattı'nda çalışmalar tam gaz sürüyor. Mesai saati başlangıcında ve bitiminde servis araçlarıyla dolan yolları rahatlatma hedefinde olan bu çalışma sayesinde kritik saatlerde trafikte derin bir düzelme ve gereksiz gürültünün azalmasının yanı sıra hava kalitesinin artması öncelikler arasında.
KONYA'NIN UYUMU TAKDİRE ŞAYAN
Konya'da sürdürülen ve geleceğe en büyük yatırım olarak görülen çalışmalar sürerken haftabaşında başlayan Marangozlar Köprüsü adıyla bilinen Adana Yolu Köprülü Kavşağı'nın yıkımı ve yeniden yapımı çalışmaları esnasında trafik durmadı.
Daha önce de benzer yöntemle trafiği durdurmadan çalışmalar yürüten Konya Büyükşehir Belediyesi'nin bu çalışma esnasında alternatif güzergah sunması sürücüler tarafından memnuniyetle karşılandı.
İlk gün yoğunluk yaşanan kavşakta 5. gün itibariyle vatandaşlar uyum sağlamışa benziyor. Yoğunluk haritalarında ilk gün yüzde 95'i gören yoğunluk seviyesi sonraki günlerde azaldı.
Yola çıkış saatini değiştiren ve duruma uyum sağlayan sürücüler yaklaşık 1 kilometre uzunluğundaki alternatif güzergahları profesyonel şekilde aşarak yolculuklarını yapabiliyor.
ZAMANINDA YAPILAN DUYURUNUN ÖNEMİ
Konya Büyükşehir Belediyesi, AKOM ve Başkan Altay'ın sosyal medya hesapları bölgede yapılacak çalışmayı en az 10 gün önceden duyurdu. Hazırlığını yapan sürücüler söz konusu bölgede herhangi bir sorun yaşamadı. Durumdan habersiz vatandaşlar ise şehirde daha önce yapılan kritik çalışmalar esnasında gösterdiği sağduyuyu burada da ortaya çıkardı. Bu durum ise şehir insanının uyumunu bir kez daha ortaya koydu.
