Türkiye’de milyonlarca araç sahibini ilgilendiren “hurda araç teşviki” yeniden Meclis gündeminde. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk tarafından sunulan yasa teklifi, 2000 model ve öncesi araç sahiplerine bir defaya mahsus ÖTV muafiyetiyle yerli üretim sıfır kilometre otomobil alma imkânı tanıyor.
Yeni dönemde, hurda statüsüne alınacak araçlar için resmî “yaş belgesi” zorunluluğu getirilecek. Bu belge, aracın hurdaya ayrılabilir nitelikte olduğunu kanıtlayarak teşvikten yararlanmanın ön koşulu olacak.
Amaç: Yerli Üretimi ve Yeşil Dönüşümü Hızlandırmak
Teklifin temel hedefi, Türkiye’de 25 yaş ve üzeri araçların trafikten çekilmesi, çevre kirliliğinin azaltılması ve yerli üretim elektrikli veya hibrit araçların satışının desteklenmesi. Düzenlemeyle birlikte, hurdaya ayrılan aracın yerine alınan yeni aracın belirli bir süre boyunca satılamaması öngörülüyor.
Ekonomistler, bu adımın hem ikinci el piyasasında fiyat spekülasyonlarını önleyeceğini hem de yerli üreticilere sürdürülebilir satış ivmesi kazandıracağını belirtiyor.
3 Milyon Araç Sahibine Yeni Fırsat
Türkiye genelinde yaklaşık 3 milyon adet 2000 model ve altı araç bulunduğu tahmin ediliyor. Yasa teklifi yürürlüğe girdiğinde, bu araç sahipleri hurda teslimi karşılığında ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek.
Uygulamanın devreye girmesiyle birlikte otomotiv sektöründe yerli markalara güçlü bir talep artışı bekleniyor. Uzmanlara göre teşvik, 2025 yılında otomotiv piyasasında “yerli üretim yılı” olarak kayda geçebilir.
Ekonomiye ve Çevreye Çift Yönlü Katkı
Hurda araç teşviki, hem ekonomik canlanmayı hem de çevreci dönüşümü destekleyen çift etkili bir politika olarak değerlendiriliyor. Trafikten çekilecek eski araçlar sayesinde karbon emisyonlarının azalması, enerji verimliliğinin artması ve daha temiz bir ulaşım altyapısına geçiş hedefleniyor.