Dünyada ekonomik belirsizlikler sürerken, ultra lüks otomobil üreticileri rekor taleplerle karşı karşıya. Ferrari, 2024 yılında satış rekoru kırarak üretim planını 2026’nın sonuna kadar doldurdu. Yeni siparişler ise 2027 yılına kadar sarkmış durumda.
Ferrari’nin Başarısının Ardındaki Güç: 12Cilindri
Maranello merkezli üretici, yoğun talebin en büyük nedeninin 812 Superfast’in yerini alan yeni 12Cilindri modeli olduğunu belirtiyor. V12 motorlu coupe ve cabrio versiyonlarıyla dikkat çeken model, performans tutkunlarının gözdesi hâline geldi. Ferrari, 2024 sonuna kadar 6 yeni model daha tanıtmayı planlıyor. Bunların arasında en dikkat çekeni ise markanın ilk tam elektrikli otomobili olacak. Şirket, tamamen elektrikli modelini 9 Ekim’de görücüye çıkaracak.
Lamborghini ve McLaren de Yoğun Talep Altında
Ferrari, satış rekoru kıran tek üretici değil. Lamborghini de Revuelto modelinin 2026 sonuna kadar tükendiğini duyurdu. Markanın popüler SUV modeli Urus’a gelen yoğun siparişler nedeniyle Sant'Agata Bolognese'deki fabrikada 2025 boyunca tam kapasite çalışılması planlanıyor. İlginç bir şekilde, hibrit Urus’un satışları olumsuz etkileyebileceği düşünülse de, talep beklentilerin üzerinde gerçekleşti.
Öte yandan McLaren’in yeni hiper otomobili W1 de henüz resmî olarak tanıtılmadan tükenmiş durumda. Porsche ise Mission X konseptini seri üretime taşımayı değerlendirirken, tamamen elektrikli bir süper otomobilin müşteri ilgisini nasıl etkileyeceği konusunda temkinli davranıyor.
Hibrit Teknolojisi Üst Segmentte Yaygınlaşıyor
Ferrari’nin hibrit stratejisi de büyük ilgi görüyor. 2024 yılında markanın sattığı araçların %51’i hibrit motorlu oldu. Bu başarı, yalnızca SF90 ve 296 modelleriyle sağlandı. Şirket, 2030 yılına kadar satışlarının %80’inin hibrit ve elektrikli araçlardan oluşacağını öngörüyor.
Öte yandan, tamamen elektrikli hiper otomobillere olan ilgi hâlâ sınırlı. Rimac CEO’su Mate Rimac, varlıklı müşterilerin elektrikli hiper otomobillere mesafeli yaklaştığını ve bu nedenle Nevera modelinin satışında zorluk yaşadıklarını açıklamıştı.
Sınırlı Üretim, Artan Değer
Ferrari ve diğer lüks markalar, yüksek talep nedeniyle teslimat sürelerini uzatsa da, bu durum ikinci el piyasasında da fiyatların artmasına neden oluyor. Az sayıda üretilen ve özel siparişle hazırlanan modeller, yatırım aracı hâline gelerek daha yüksek bedellerle satılıyor.
2027’ye kadar dolan üretim kapasiteleri, lüks otomobil sektöründe uzun süre daha arzın talebe yetişmekte zorlanacağını gösteriyor. Özellikle içten yanmalı motorlara olan ilginin devam etmesi, bu alandaki hibrit ve elektrikli dönüşümü yavaşlatabilecek en büyük etkenlerden biri olarak öne çıkıyor.
