Koronavirüs pandemisi sırasında üretim duraklamaları ve tedarik zincirindeki aksaklıklar, sıfır otomobil üretimini ciddi şekilde düşürmüş ve otomobil bayilerinde uzun bekleme listeleri oluşmuştu. Bu durum, ikinci el otomobil fiyatlarının hızla yükselmesine yol açmıştı.
Şimdi benzer bir risk, yapay zekâ odaklı çip talebi nedeniyle ortaya çıkabilir. Semiconductor Manufacturing International (SMIC) Eş-CEO’su Zhao Haijun, büyük üreticilerin Nvidia için yapay zekâ hızlandırıcılarına öncelik vermesi nedeniyle bellek arzının otomotiv sektörüne yetersiz kalabileceğini belirtiyor. SK Hynix ve Samsung’un Nvidia bileşenlerine öncelik vermesi, otomobil, akıllı telefon ve tüketici elektroniği üretiminde baskı yaratıyor.
Zhao, mevcut talebin SMIC’in kapasitesini aştığını ve 2025 sermaye harcamalarının 2024’teki 7,33 milyar dolar seviyesinde veya biraz üzerinde kalacağını kaydetti. Çinli üreticilerin kapasite artırma sürecini hızlandırmasına rağmen, arz belirsizliği ve güçlü yapay zekâ talebi fiyatları yukarı çekebilir.
Otomobillerin giderek daha fazla elektronik bileşenle donatılması, çiplerin her modelde kritik rol oynamasını sağlıyor. Uzmanlar, eğer otomotiv sektörüne ayrılan çip payı sınırlı kalırsa, ikinci el otomobil piyasasında fiyat artışlarının tekrar yaşanabileceğini öngörüyor.
