AK Parti tarafından Meclis Başkanlığı'na sunulan yeni ÖTV düzenlemesi, otomobil pazarında önemli değişiklikler getirecek. Kanun teklifine göre, 1600 cc motor hacmine kadar olan araçlarda ÖTV oranları tek bir dilimde toplanarak yüzde 80 olarak sabitlenecek. Bu sayede mevcutta bulunan yüzde 45, 50, 60 ve 70 gibi kademeli oranlar kaldırılmış olacak.
NTV’den Burak Taşçı’nın aktardığı bilgilere göre, bu düzenleme pratikte bir yenilik getirmiyor çünkü son dönemde 1600 cc altı araçlarda zaten en yüksek oran olan yüzde 80 ÖTV uygulanıyordu. Bu nedenle bu gruptaki araçların fiyatlarında herhangi bir artış yaşanmayacak.
Ancak piyasada yapılan spekülatif açıklamalar, ikinci el otomobil fiyatlarında hareketlilik yaratabilir. ÖTV’de değişiklik olmaması sebebiyle ikinci el araç alıcılarının pazarlık payını iyi kullanması öneriliyor.
Daha yüksek motor hacmine sahip araçlarda ise durum farklı. Türkiye’de 2000 cc ve üzeri hibrit araçların ÖTV oranı yüzde 130’dan yüzde 150’ye çıkarılacak. Bu artış, araç fiyatlarında yüzde 30 civarında yükselişe neden olabilir. Bu düzenleme, hibrit araç pazarını doğrudan etkileyecek önemli bir hamle olarak görülüyor.
Bir diğer dikkat çeken grup ise lüks pick-up araçlar. Günümüzde birçok lüks özellik taşıyan bu araçların ÖTV oranı, mevcut yüzde 4-15 bandından yüzde 50’ye yükseltiliyor. Örneğin, matrahsız fiyatı 2.3 milyon TL olan bir pick-up’ın ÖTV’si yaklaşık 92 bin TL’den 1 milyon 150 bin TL’ye çıkacak. KDV hariç fiyat 3.45 milyon TL olurken, yüzde 20 KDV eklenince toplam fiyat 4 milyon 140 bin TL’ye ulaşacak.
Bu yüksek fiyat artışı, lüks pick-up segmentinde talebi nasıl etkileyeceği henüz net değil. Ancak sektör ve tüketiciler bu yeni vergi düzenlemesinin piyasada önemli bir sarsıntı yaratacağı konusunda hemfikir.
Sonuç olarak, ÖTV oranlarının yeniden düzenlenmesiyle birlikte özellikle 2000 cc üzeri hibrit ve lüks pick-up segmentinde fiyat artışları kaçınılmaz görünüyor.
