Yedi yıldır trafik sigortası primlerini belirleme yetkisine sahip olan Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), yeni bir uygulamaya geçiş yaptı. Artık trafik sigortası primleri, her ay maliyet endeksine göre belirlenecek. Bu endekse göre belirlenen primler, mayıs ayından itibaren sigortalılara yansıtılacak.
Yeni Uygulamanın Avantajları ve Dezavantajları
Yeni uygulamanın en önemli avantajı, primlerin daha adil ve şeffaf bir şekilde belirlenmesini sağlayacak olması. Eski sistemde SEDDK, tavan fiyat belirleyip her ay bu fiyata kadar prim artışı yapılmasına izin veriyordu. Bu durum, primlerin her zaman hak ettiği seviyede olmasını garantilemiyordu.
Yeni uygulamada ise primler, hasar maliyet endeksine göre belirlenecek. Bu endeks, asgari ücret, araç fiyatları, hasar onarım ve yedek parça fiyatları gibi faktörleri göz önünde bulundurarak hesaplanacak. Bu sayede primlerin, hasar riskine göre daha doğru bir şekilde belirlenmesi sağlanacak.
Ancak yeni uygulamanın bazı dezavantajları da var. Örneğin, hasar maliyet endeksindeki artışlar, sigorta primlerinde de artışa yol açabilir. Bu durum, özellikle düşük gelirli sigortalılar için bir yük oluşturabilir.
Mayısta Yüzde 3 Artış Bekleniyor
SEDDK tarafından oluşturulan hasar maliyet endeksine göre mayıs ayında trafik sigortası primlerinde yüzde 3 artış olması bekleniyor. Sigorta şirketleri bu orana göre primlerini artırabilecek.
Uzmanlar Ne Diyor?
Uzmanlar, yeni uygulamanın trafik sigortası primlerinde daha fazla şeffaflık sağlayacağını ve primlerin daha adil bir şekilde belirlenmesini sağlayacağını düşünüyor. Ancak, hasar maliyet endeksindeki artışların sigorta primlerinde de artışa yol açabileceği konusunda endişeler de mevcut.
